Kreidler Florett 1956
(Zum späteren Serienmodell abweichende Angaben
und Bild aus dem ersten Prospekt 1956)
Erste Testfahrzeuge waren schon im Frühjahr 1956
im Stuttgarter Raum unterwegs.
| Verkaufsbezeichnung |
Kreidler Florett Motorrad |
| Fahrzeugtyp |
K 54 |
| ABE - Nr. |
1779 vom 11.06.57 |
| Baujahr |
1956 |
| Fahrzeugart |
Kleinkraftrad |
| Fahrzeug - Ident - Nummer von / bis |
700 001 - |
| Stückzahl ca. |
- |
|
Motor: Einzylinder - Zweitaktmotor mit Flachkolben, Umkehrspülung,
Leichtmetallzylinder, hartverchromt |
| Hubraum, Bohrung, Hub |
49 ccm, 40 * 39,5 mm |
| Kühlung |
Gebläse |
| Motortyp |
B - 15 |
| Leistung (PS) / Drehzahl |
3 PS Dauerleistung bei 5500 U/min |
| Verdichtung |
1 / 8,5 |
| Vergaser |
Pallas T 14/11
HD: 62 - 65, Spritzdüse 9708 |
| Kupplung |
Mehrscheibenkupplung im Ölbad |
| Getriebe |
3 - Gang Handschaltung, Bowdenzugbetätigung, Klauenschaltung,
Kickstarter |
| Übersetzung |
Primär: 1: 3,67
Gänge: 1: 3,61, 2: 2,0, 3: 1,31 |
| Sekundärübersetzung zum Hinterrad |
14 : 35, Rollenkette 1/2 x 1/4 |
| Lichtmaschine / Zündung |
Schwunglichtmagnetzünder 6 V / 17 W Herst. Siba (bis Motor
702880), danach Bosch |
Zündzeitpunkt / Kontaktabstand
Zündkerze |
21 Grad vor OT / 0,35-0,45 mm
240 oder 260 |
|
Fahrgestell: Pressstahlrahmen, Langschwinge vorn mit 80 mm Federweg,
Hinterradschwinge mit hydr. gedämpften Federbeinen mit 100 mm Federweg |
| Tank |
8,4 ltr., 2 ltr. Reserve |
| Abmessungen in mm |
Länge: 1870, Breite: 650, Sattelhöhe: 820, Lenkerbreite:
550 mm |
| Leergewicht |
70 kg |
| Zul. Gesamtgewicht |
220 kg |
| Sitzplätze |
1, (ww. 2) |
| Felgen v + h |
1,50 A x 19 |
| Reifen v + h |
23 x 2.50 Motortyp (verst.) |
| Luftdruck v / h |
solo: 1,5 / 2,0 Atü, Sozius: 1,5 / 2,25 Atü |
| Bremsen |
Leichtmetall - Vollnabenbremsen mit eingegossenem Bremsring, Trommel:
Ausf. A: 102 mm, Ausf. B: 116 mm, Bowdenzugbetätigung |
| Standgeräusch |
73 P |
| Fahrgeräusch |
75 P |
| Höchstgeschwindigkeit |
62 |
|
Ausstattung: Hauptscheinwerfer 100 mm, Bilux 15/15 W, Einbautachometer
0-80 km/h |
| Ausführungen |
A und B (Bremstrommeln) |
| ABE - Ausnahmen |
Wechselstromschnarre,
FIN Rahmenmitte an Motoraufhängung |
| Farbe |
vulkanrot / fischsilberschwarz |
| Neupreis |
1956 : Solo: 758 .- DM, Sozius: 775 .- DM |
| Sonderzubehör (Werksseitig) |
Gepäckträger, Beinschild |
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