Verkaufsbezeichnung |
Kreidler Florett RM
40 km/h |
Kreidler Florett RM
70 km/h |
Fahrzeugtyp |
K 54 / ... |
K 54 / ... |
Baujahr |
1977 - 1982 |
dito. |
Fahrzeugart |
Mokick |
Leichtmotorrad |
Fahrzeug - Ident -
Nummer von / bis |
nach 4 210 001 |
dito. |
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Motor: Einzylinder - Zweitaktmotor mit Flachkolben, Umkehrspülung,
Leichtmetallzylinder, Nikasilbeschichtet, Mischungsschmierung 1:50 |
dito. |
Hubraum, Bohrung, Hub |
49,9 ccm, 40 x 39,7 mm |
dito. |
Kühlung |
Fahrtwindkühlung |
dito. |
Motortyp |
B - 15 / 32 |
B - 15 / 25 |
Leistung (PS) / Drehzahl |
2,5 / 5000 |
4 / 7500 |
Verdichtung |
1 / 8,5 |
dito. |
Vergaser |
Bing 1/12/237
Bing 1/14/992 |
Bing 1/14/132 |
Kupplung |
Mehrscheibenkupplung im Ölbad |
dito. |
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Getriebe: 4 - Gang Fusschaltung, Klauenschaltung, Kickstarter, Ölfüllung
: 1/3 ltr. SAE 80 |
dito. |
Übersetzung |
Primär: 1: 3,95
Gänge: 1: 3,54, 2: 2,1, 3: 1,56, 4:1,27 |
dito. |
Sekundärübersetzung
zum Hinterrad |
11 : 36, Rollenkette 1/2 x 1/4 |
14 : 33 |
Zündung |
Bosch Schwunglichtmagnetzünder 6 V / 24 W |
dito. |
Zündkerze |
Bosch W 175 T1 (W 7 A) |
Bosch 240 |
Fahrgestell |
Pressstahlrahmen, hydr. gedämpfte Telegabel vorn, Hinterradschwinge
mit hydr. gedämpften Federbeinen |
dito. |
Tank |
13,2 ltr., 2 ltr. Reserve |
dito. |
Abmessungen in mm |
Länge : 1920, Breite : 655, Höhe: 1000, Sattelhöhe
780, Radstand : 1215 |
dito. |
Leergewicht |
83 kg |
dito. |
Zul. Gesamtgewicht |
245 kg |
dito. |
Sitzplätze |
2 |
dito. |
Felgen v + h |
1,50 A x 17, ww. 1,60x17 |
dito. |
Reifen v + h |
2 3/4-17 reinf.
2,75-17 reinf. |
dito. |
Luftdruck v / h |
solo: 1,5 / 2,2 Atü, Sozius: 1,5 / 2,75 Atü |
dito. |
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Bremsen: Leichtmetall - Vollnabenbremsen mit eingegossenem Bremsring,
Trommel: 120 mm, Bowdenzugbetätigung |
dito. |
Standgeräusch |
k.A. |
dito. |
Fahrgeräusch |
k.A. |
dito. |
Höchstgeschwindigkeit |
40 km/h |
70 km/h |
Ausstattung: |
15-15 W Bilux Scheinwerfer, Wechselstromschnarre, Tacho, Gepäckträger,
Hochlenker |
dito. |
Farbe |
Rotorange - anthrazit |
dito. |
Neupreis |
1977 : Florett RM : k.A. |
dito. |
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